Itinéraire Khunjerab Pass-Kashgar

nom du lieu	altit	route	piste	>	observations	borne
KHUNJERAB P	4758	-	-	0	col route G 314	1880
Checkpoint	4550	4	-	4	contrôle passeport	1876
Cantonniers	4200	6	-	10	Fin descente à 5/7 %	1870
Pirali	3600	24	-	34	Armée (maison en face)	1846
Dabdar	3514	40	-	74	Bourg 8 km de long	1806
Immigrations	3100	50	-	124		1756
X : tout droit	3117	1	-	125	dr: Tashkurgan, hotels/rest	1755
X : tout droit	3050	13	-	138	dr : piste 36 km	1742
Wenguan	3100	8	-	146	hameau	1734
X : tout droit	3200	9	-	155	dr : Taherman, village	1725
Kekyur	3400	9	-	164	checkpoint, fin oasis	1716
X : tout droit	3850	22	-	186	dr : camp militaire	1694
Ulugh Ribat Diwan	4170	9	-	195	col, vue superbe	1685
Karakul	3560	28	-	223	lac dans un site superbe. Hôtel	1657
Hameau	3300	23	-	246	hôtel restau	1634
X : tout droit	3280	3	-	249	Dr : Bulaköl, village 2 km	1631
Gaizi (Guez)	2100	42	-	291	hôtel-restau, checkpoint	1589
Première petite oasis	1800	22	-	313	deux petites oasis	1567
Premier hameau minier	1750	9	-	322	4 hameaux >km 1552	1558
Début grande oasis	1600	9	-	331	désert km 1508 > 1497	1549
Saxibage ? Tashmakli ?	1400	36	-	367	restaus, épiceries	1513
Shufu	1350	32	-	399	ville	1481
Début 3x2 voies	1350	11	-	410		1470
KASHGAR rond point	1335	4	-	414	g : Chini Bagh 1 km	1466

Etat route : bonne, sauf parfois avant et dans les gorges de Guez, route en perpétuels travaux (chutes de pierres, glissements). A noter qu’au pied du Khunjerab, il n’y a pas et il n’y a jamais eu de piste vers le Tibet, comme indiqué sur certaines cartes. Il doit s’agir d’un projet…à très long terme.

Relief : descente à 5 % du Khunjerab au camp de cantonniers, descente plus adouci les 15 km suivants, puis quasi plat jusqu’à Tashkurgan, et de nouveau jusqu’à Wenguan. La remontée (3 à 5 %) reprend après Kekyur jusqu’au col Ulugh Ribat. 6 km de brutale descente, puis une dizaine de descente peu perceptible jusqu’au lac, et 7 km de descente à 4/5 % après le lac. Quasi plat ensuite (2 bosses) jusqu’à la borne km 1619, puis descente « en escalier » le long des gorges de Guez jusqu’à Guez (1000 m en 30 km). Très peu de relief ensuite jusqu’à Kashgar. Dénivelé cumulé : 1700 m dans le sens décrit, 3100 m dans l’autre.

Hébergement : hôtels (ou yourtes) : km 1754, 1657, 1634, 1589, 1466. Camping sauvage assez facile, mais le vent peut être fréquent.. Du col Khunjerab à Pirali, quasi-désert. De Pirali à Tashkurgan, peuplement très parsemé de Tadjikes, puis à partir de 15 km avant le Karakul, de Kirghizes. Gorges de Guez et vallée de Guez déserts (mais camping pas toujours facile dans les gorges : km 1607) , puis hameaux et oasis de borne km 1559 à Kashgar. On peut camper aisément parmi les buttes dominant le Karakul (et point de vue unique au coucher de soleil), ou dans la descente juste après. Dans l’oasis, camping discret moins aisé, mais possible parfois (km 1508, 1497 à 1493). Il existe des maisons abandonnés près des bornes km 1858, 1846, 1797, 1709, 1681, 1646 (bergerie),1613 (bergerie), 1580, 1556, 1500. Autre possibilité : dormir…sous les ponts. Du km 1803 à 1564, la route est souvent en remblai, et il y a de très nombreux ponts secs (parfois un ou plus chaque km) suffisant pour « loger » 2 à 4 cyclos. Déconseillé si orage.

Eau : après le col, la route suit souvent la rivière de plus ou moins loin jusqu’à Tashkurgan. L’eau est fiable (peut-être moins après Dabdar, par prudence traiter), mais il existe des affluents aux bornes km 1842, 1832, 1814. Après Tashkurgan, torrents km 1732, 1717, torrent sablonneux (filtrer) longé de 1716 à 1705, ruisseau km 1695, 1676. Rivière sablonneuse (filtrer) de km 1646 à 1631. Dans les gorges, beaux torrents km 1617 à 1592, puis après Guez, km 1584. Eau de canal (filtrer) km 1546 (ne m’a pas rendu malade). Au-delà, demander dans les maisons.

Intérêt : probablement le plus beau tronçon de la Karakorum Highway (Islamabad-Kashgar), pourtant déjà pas mal côté pakistanais. En particulier la descente du Khunjerab, autour de Tashkurgan, et surtout de l’Ulugh Ribat Diwan au Karakul, avec des vues fantastiques sur les massifs du Muztagh Ata (7433 m), du Kungur (7681 m) et leurs multiples glaciers, enfin du Charagi (6727 m) plus au nord. Les peuplements divers (Tadjiks, Kirghizes, Ouyghours) ajoutent au pittoresque. Voyager à vélo sur cette route semble ne poser aucun problème vis-à-vis des autorités, en particulier aux checkpoints ou à l’immigration, c’est même désormais un « classique ».